Наразі в Україні не прогнозуються відключення світла. Нас жаль, потенційні обстріли можуть вносити корективи.

Про це в ефірі телемарафону сказав гендиректор компанії-постачальника електроенергії Yasno Сергій Коваленко.

“Ми бачимо, що кожен день трошки холодає, трошки зростає споживання. Але я завжди кажу, що ми пережили серпень, він був досить спекотним з великим споживанням. В нас, по-перше, вистачає електроенергії, по-друге, мережі в цілому по країні справляються. Тому ми зі світлом – це гарна новина”, – зауважив він.

Чи будуть відключення
На думку експерта та його колег, які розраховують потужності й розуміють потенційні погодні умови, то відключень не прогнозується. Проте він наголосив: це якщо винести за дужки обстріли.

“Готуватися потрібно, бо триває війна і ворог нікуди не подівся. І ми всі очікуємо, чи будуть обстріли, точніше, чи будуть влучання”, – сказав гендиректор Yasno.

Раніше стало відомо, що окупанти вдарили по ТЕС у прифронтовому регіоні України.

The post Яка в Україні ситуація зі світлом та чи є загроза масових відключень: відповідь фахівця first appeared on UA-IN.

Запис Яка в Україні ситуація зі світлом та чи є загроза масових відключень: відповідь фахівця спершу з'явиться на UA-IN.

Що загрожує українцям через нові правила

Адвокатка Світлана Саража, яка спеціалізується на питаннях нерухомості, пояснює: у такого рішення можуть бути свої ризики. Якщо позбавити можливості відстоювати свої майнові права у суді, це може призвести до зловживань із боку влади.

“Якщо дивитися на законодавство в інших країнах, то чіткої аналогії ми не знайдемо. У США, якщо держава хоче примусово викупити ділянку, у кожному штаті є своя процедура узгодження. Десь це може бути губернатор штату, а десь треба звертатися до суд. У нас же, якщо ухвалити необдуману процедуру, можуть бути значні ризики”, – каже Саража.

Також є проблема і з оцінкою вартості землі та будинків, якщо вони вже збудовані на цій території. За словами адвокатки, вже зараз виникають проблеми, коли оцінка нерухомості відбувається на підставі раніше внесених до реєстру цін. Бувають ситуації, коли ці ціни не відповідають ринковим (вони можуть бути як меншими, так і вищими за реальну оцінну вартість).

“Якщо компенсація відбуватиметься виходячи з реєстрів, то така оцінка може виявитися нижчою або внизу ринку. Є питання, чи зможе людина купити собі рівноцінну ділянку недалеко від того, яку у неї примусово викуплять”, – каже адвокат.

Нардеп, член фракції “Європейська солідарність” Микола Княжицький критичніше оцінює документ. На своїй сторінці у Facebook зазначив, що така процедура може призвести до рейдерства. “Закон про примусовий викуп для інфраструктури є вже давно, і там виключно судова процедура. І власник не дізнається про втрату власності з газет – він бере участь у судовій справі, де може захистити власність чи захистити право на справедливе відшкодування вартості своєї власності. А коли вони під це забиратимуть приватні санаторії у Карпатах, то ніхто не зможе навіть слова вставити”, – зазначив він.

Співрозмовники OBOZREVATEL у профільному комітеті Ради зазначають: хоч автори законопроекту – Микола Кириченко та Денис Герман (обидва представники фракції “Слуга народу”) насправді про таке рішення просить міністерство розвитку громад територій та інфраструктури.

“Десь доведеться будувати об’єкти інфраструктури, десь треба відновлювати. А якщо земля у приватній власності, суди у нас роками можуть тривати”, – пояснюють співрозмовники. При цьому ніхто не може виключати, що рішення про передачу землі комунальному підприємству завжди відбуватиметься чітко за прописаною процедурою.

Як працюватиме нова процедура

У законопроекті пропонують під час воєнного стану та протягом 10 років після його закінчення без дозволу власників забирати землю (і нерухомість на ній), якщо на цій території потрібно побудувати об’єкти критичної інфраструктури першої та другої категорії. До цих категорій належать об’єкти, поломка яких може призвести до катастрофічної ситуації на рівні держави або регіону.

Забирати майно зможуть: без рішення суду;
без урахування обтяжень прав на земельні ділянки та нерухомості на них;
без згоди землевласників, землекористувачів, органів управління об’єкта державної та комунальної власності.
без складання акта приймання-передачі земельних ділянок з комунальної державної власності;
без відшкодування втрат лісогосподарського виробництва та збитків землекористувачам; з виплатою грошової компенсації за вилучення земельних ділянок та нерухомості на них;
Вирішуватиме, яку землю забиратимуть Кабмін. Землю передадуть у державну чи комунальну власність (їм розпоряджатиметься комунальне чи державне підприємство). Компенсація у документі передбачена протягом місяця після того, як землю та нерухомість на ній заберуть.

“Грошова компенсація здійснюється підприємством, установою та організацією, що належать до державної та комунальної власності, якій передано земельну ділянку у постійне користування для будівництва або реконструкції об’єктів критичної інфраструктури І та ІІ категорії критичності шляхом внесення коштів на банківський рахунок власника земельної ділянки”, – йдеться у текст законопроекту.

Тобто землю та нерухомість на ній можуть передати комунальному підприємству, державному підприємству, а протягом місяця на ваш рахунок надійде компенсація. Відмовитись від такої “угоди” або подати до суду буде неможливо.

“Розмір компенсації за земельну ділянку визначається за експертною грошовою оцінкою земельної ділянки, проведеної відповідно до Закону України “Про оцінку земель”. Розмір компенсації за об’єкти нерухомого майна (відмінні від земельної ділянки) визначається за незалежною оцінкою майна, проведеного відповідно до Закону України” Про оцінку майна, майнових прав та професійну оцінну діяльність в Україні”, – йдеться у документі.

Документ уже рекомендували ухвалити у першому читанні. Однак до нього ще можуть внести правки законодавці. З одного боку, відновлення інфраструктури та будівництво нових об’єктів без можливості викупити землю буде важко. З іншого боку, власник такої землі повинен мати право на ринкову компенсацію та можливість відстояти свої права у тому випадку, якщо виявиться, що насправді потреби забирати цю ділянку немає.

The post У українців без суду хочуть забирати землю та будинки: яке рішення розробили нардепи та чи допоможе це інфраструктурі first appeared on UA-IN.

Запис У українців без суду хочуть забирати землю та будинки: яке рішення розробили нардепи та чи допоможе це інфраструктурі спершу з'явиться на UA-IN.

Заступника міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Василя Лозинського затримано за підозрою у розкраданні державних коштів.

Віцепрем’єр-міністр з відновлення України Олександр Кубраков розпорядився підготувати документи про звільнення Лозинського.

Про це повідомили у Міністерстві розвитку громад, територій та інфраструктури.

“За інформацією ЗМІ, НАБУ провело обшуки та затримали заступника міністра. Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України надає повне сприяння слідству. Василь Лозинский буде звільнений із займаної посади. Відповідне розпорядження щодо підготовки необхідних документів вже надано віце-премʼєр-міністром з відновлення України Олександром Кубраковим”, – йдеться у повідомленні міністерства.

The post Заступника міністра інфраструктури Лозинського затримано за підозрою у розкраданні державних коштів first appeared on UA-IN.

Запис Заступника міністра інфраструктури Лозинського затримано за підозрою у розкраданні державних коштів спершу з'явиться на UA-IN.

ПАТ «Центренерго» звернулося до органів місцевої влади на територіях присутності теплоелектростанцій компанії з проханням прийняти на баланс об’єкти соціальної інфраструктури компанії. Відповідна заява розміщена на сайті компанії.

«Зважаючи на важливу соціальну складову непрофільних активів компанії для місцевих громад, ми звертаємося до органів місцевого самоврядування та виконавчої влади населених пунктів та областей, де розташовані теплоелектростанції, з пропозицією прийняти зазначені об’єкти на баланс місцевих рад та забезпечити їх подальше безперебійне функціонування та використання за призначенням», – йдеться в заяві.

ПАТ обґрунтовує своє прохання підготовкою енергогенеруючої компанії до приватизації, під час якої «Центренерго» реалізує стратегічні завдання із виходу на інвестиційно привабливий рівень, зокрема, веде роботу зі скорочення збитків. «Окрема увага спрямована на непрофільні активи компанії – готелі, гуртожитки, їдальні, спорткомплекси тощо у містах-супутниках ТЕС. Як правило, більшість цих об’єктів є єдиною соціальною інфраструктурою таких міст», – наголошують у ПАТ.

За інформацією компанії, її збитки з обслуговування цих об’єктів із початку 2018 року становили 212 млн грн. При цьому «Центренерго» за зазначений період сплатило 2 млрд 109 млн грн податків і зборів.

«Зважаючи на фінансову ситуацію, спровоковану змінами на ринку електроенергії, а також зобов’язання державної енергогенеруючої компанії з підготовки до приватизації, подальші збитки таких розмірів неприпустимі для діяльності ПАТ «Центренерго», – заявили в компанії.

Як повідомлялося, голова Фонду держмайна Дмитро Сенниченко раніше заявляв про плани приватизувати «Центренерго» у другому кварталі 2021 року.

За результатами 9 місяців 2020 року чистий збиток «Центренерго» становив 163 млн грн.

The post «Центренерго» звернулася до місцевої влади з намірам передати їм об’єкти соціальної інфраструктури first appeared on UA-IN.

Запис «Центренерго» звернулася до місцевої влади з намірам передати їм об’єкти соціальної інфраструктури спершу з'явиться на UA-IN.

В Міністерстві інфраструктури України планують у 2021 році оголосити конкурс із концесії залізнично-поромного комплексу та контейнерного термінала морського порту «Чорноморськ». Про це розповів міністр інфраструктури України Владислав Криклій, повідомляє пресслужба відомства.

За словами Криклія, 20 жовтня було завершено етап прекваліфікації за проєктом концесії залізнично-поромного комплексу Чорноморського морського порту та допущено до торгів 2 компанії – «Ернст&Янг» та Hamburg Port Consulting.

«На наступному тижні ми плануємо провести торги і визначити переможця, який надаватиме консультативні послуги з підготовки ТЕО та конкурсної документації. А в ІІ-му кварталі 2021-го очікуємо оголосити сам конкурс», – відмітив міністр.

Наступним проєктом стане концесія першого та контейнерного терміналів морського порту «Чорноморськ». Наразі триває відбір юридичних та технічних консультантів для підготовки пре-ТЕО проєкту, переможець якого буде визначений наприкінці жовтня та вже з листопада розпочне відповідну роботу.
Сам концесійний конкурс планується до проведення в кінці наступного року.

Криклій розповів, що разом з цим консультантами Egis International вже підготовлений остаточний звіт пре-ТЕО Бердянського морського торговельного порту та ведуться переговори з потенційним приватним інвестором щодо розробки ТЕО концесії в порту Одеси.
Також вже знайдено фінансування на розробку пре-ТЕО концесії морського порту Ізмаїл, для якого зараз триває розробка ТЗ.
Крім цього у відомстві планують запуск концесійних проєктів у Маріупольському та Ренійському морських портах і наразі шукають фінансування пре-ТЕО для цих проєктів.

Також до приватизації запропоновано 3 стивідорні компанії – Білгород-Дністровський морський торговельний порт, Скадовський морський торговельний порт та морський торговельний порт Усть-Дунайськ.

The post Концесійний конкурс Чорноморського морпорту планується на 2021 рік – Криклій first appeared on UA-IN.

Запис Концесійний конкурс Чорноморського морпорту планується на 2021 рік – Криклій спершу з'явиться на UA-IN.

Президент України Володимир Зеленський доручив міністру інфраструктури Владиславу Криклію закупити електропоїзди з хорошою системою кондиціонування та вентиляції, щоб знизити ризик захворюваності COVID-19.

Як передає прес-служба Офісу президента, про це він повідомив на традиційному селекторній нараді щодо запобігання розповсюдження коронавірусу.

“Президент поставив завдання міністру інфраструктури Владиславу Криклію закупити електропоїзди, які будуть мати хорошу систему кондиціонування та вентиляції, щоб зменшити ризики інфікування”, – йдеться в повідомленні.

The post Зеленський доручив закупити електропоїзди з кондиціонерами. first appeared on UA-IN.

Запис Зеленський доручив закупити електропоїзди з кондиціонерами. спершу з'явиться на UA-IN.