Ветеран війни Артем Хребет на своїй сторінці в соцмережі так описав ситуацію: “Спочатку водій спілкуватись відмовився. Почав знімати ситуації на відео — почалось показування нецензурних символів в мою сторону. Перебував я в шортах, де відкрито видно що я особа з інвалідністю внаслідок війни, не маю двох ніг. Водію начхати на це”.

За даними ветерана, до водія було доведено що викликано наряд Національної поліції, після чого почалась нецензурна лайка.

“Почалось бикування, штовхання. Ситуація закінчилась наступним чином: водій закрив авто, пересів у інший автомобіль (який в цей момент під’їхав) і скрився з місця порушення!”

ТСН.ua розшукав ветерана та поспілкувався з ним.

“Це сталось 12 грудня в Стоянці Київської області. В соцмережах відбувся розголос цієї ситуації. В суботу до мене приїхали працівники поліції, яким я дав пояснення щодо цієї ситуації. Цю особу вже знайшли, виписали йому штраф. Я б хотів, щоб ця особа вибачилась переді мною та перед іншими, хто має інвалідність. По-іншому до нього не дійде. Якщо просто заплатить штраф, то просто забуде про цю ситуацію”, — розповів нам Артем Хребет, який є інвалідом 1 групи внаслідок війни.

Ветеран звертає увагу на те, що особу водія мають додатково перевірити відповідні правоохоронні органи.

Своєю чергою, ветеран ССО Павло Якімчук, який теж висвітлив цю ситуацію в соцмережі, каже, що знайшов доволі недвузначну інформацію про водія Мерседеса.

“Мені надіслали інформацію про те, що він є особою, яка фінансувала “ДНР”, — каже Павло Якімчук. За його даними, водій Мерседеса начебто є кримінальним авторитетом.

До цього Павло Якімчук додає: “Наше суспільство чомусь думає, що війна там десь далеко. Насправді війна тут в Києві, на звичайній парковці. Більшість людей кажуть, мовляв, ой, вибачте, не помітив. Шукають 500 “відмазок”, вибачаються та перепарковуюються. Але є індивіди, які починають відверто ображати, кажуть, що ми тебе туди не посилали. З такими людьми у мене розмова буде завжди короткою — я перестаю добирати слів. Звертаючись до людей, хочу сказати: там, де ви паркуєтесь, поважайте себе та оточуючих. Ти не знаєш, хто може стояти поруч. Можливо, це людина, яка пройшла 40 боїв, людина, на якій немає живого місця, просто під джинсами цього не видно. Взаємоповага — це те, чого не вистачає нашому суспільству. Не доводьте цих пацанів, вони пережили таке, що вам і не снилося”.

В поліції Київщини ТСН.ua відповіли, що з’ясовують обставини цього випадку.

The post “Що тепер, що ти інвалід? А що, ти людина?”: ветерана війни без ніг не пускали на паркомісце first appeared on UA-IN.

Запис “Що тепер, що ти інвалід? А що, ти людина?”: ветерана війни без ніг не пускали на паркомісце спершу з'явиться на UA-IN.

Питання дотримання прав людей з інвалідністю та доступності інфраструктури давно стоять на порядку денному в Україні. Однак, незважаючи на чинне законодавство, проблема незаконного паркування на спеціально відведених місцях залишається гострою.

Наразі Верховна Рада розглядає ініціативу, яка може значно підвищити відповідальність порушників. Згідно із заявою голови Комітету Верховної Ради з питань організації державної влади, місцевого самоврядування, регіонального розвитку та містобудування Олени Шуляк, мінімальний штраф за таке паркування може зрости з 2000 до 16 000 гривень.

Докладніше про те, що водіям готуються жорстко збільшити штрафи, повідомляє Telegram-канал “Всевидюче ОКО”.

Повідомляється, що Олена Шуляк пояснила, що сума штрафу має відповідати європейським стандартам, оскільки Україна активно інтегрується до Європейського Союзу, включаючи запровадження інфраструктурних норм.

Наприклад, у Німеччині за паркування на місцях для людей з інвалідністю порушнику загрожує штраф до 370 євро. Це суттєва сума, яка стимулює дотримання правил. Українські парламентарі впевнені, що такий підхід може бути ефективним у нашій країні.

Існуючі виклики транспортної інфраструктури України посилюють ситуацію. За словами Шуляк, у великих містах і особливо в Києві кількість автомобілів уже давно перевищує можливості наявних місць для паркування.

Це змушує водіїв залишати свої машини у місцях, які не призначені для паркування, включно з зонами для людей з інвалідністю.

Чинний штраф у розмірі 2000 гривень, на думку голови комітету, недостатній для запобігання порушенням.

Багато водіїв сприймають його як прийнятну ціну за можливість залишити автомобіль у зручному для себе місці. Тому посилення покарання стає необхідним кроком.

Однак підвищення штрафів — це лише частина масштабнішого вирішення проблеми. Ключову роль цьому процесі грає розвиток транспортної інфраструктури.

Повинна бути забезпечена достатня кількість місць для паркування, як у житлових районах, так і в громадських зонах. Крім того, необхідно посилити контроль за дотриманням правил, включаючи використання відеоспостереження та регулярні рейди патрульної поліції.

Законопроєкт, який передбачає підвищення штрафів, уже обговорюється у Верховній Раді. Якщо його ухвалять, Україна зробить ще один крок до європейських стандартів відповідальності та правопорядку.

Однак успіх ініціативи залежатиме від ефективності її реалізації на місцях: контролю за дотриманням нових норм та створення умов, що мінімізують кількість порушень.

Ініціатива збільшення штрафів за паркування на місцях для людей з інвалідністю — це не просто посилення покарань, а сигнал про необхідність змінювати ставлення суспільства до питань рівності та доступності.

The post З 2000 до 16000 грн: водіям готуються жорстко збільшити штрафи – за що first appeared on UA-IN.

Запис З 2000 до 16000 грн: водіям готуються жорстко збільшити штрафи – за що спершу з'явиться на UA-IN.