Кабінет міністрів запропонував прирівняти до паперового електронний квиток, а члени уряду схвалили відповідний законопроєкт. Про це повідомив у Telegram прем’єр Денис Шмигаль
“Сьогодні уряд затвердить законопроєкт для ефективного впровадження електронних квитків на автомобільному та міському електричному транспорті”, – сказав він, відкриваючи засідання уряду.
За словами Дениса Шмигаля, документ затверджує форму, реквізити та відомості, які повинен містити е-квиток. Прем’єр додав, що завдяки належному функціонуванню автоматизованої системи оплати, е-квиток зможуть використовувати пасажири у кожному українському місті.

“Під час засідання схвалили законопроєкт, який затверджує форму, реквізити та відомості, що має містити е-квиток. Це створить умови для належного функціонування автоматизованої системи оплати проїзду та дасть можливість використовувати е-квиток у громадському транспорті в кожному місті.

The post Українці отримають е-квитки для громадського транспорту: уряд схвалив законопроєкт first appeared on UA-IN.

Запис Українці отримають е-квитки для громадського транспорту: уряд схвалив законопроєкт спершу з'явиться на UA-IN.

Про це повідомляє видання РБК в Україні.

В першу чергу мова йде про пенсіонерів – найчисленнішу категорію пільговиків. Документ буде переданий до Верховної Ради, і в разі його прийняття, за проїзд платитимуть всі, однак гроші на це держава обіцяє компенсувати.
Тобто кожному, хто має право користуватися громадським транспортом безкоштовно, буде нараховуватися певна грошова сума. При цьому розмір і порядок монетизації визначатиме місцева влада. У тексті також не вказується і кількість поїздок на місяць, яку буде переведено в грошову форму.

У Кабміні впевнені, що законопроект допоможе всім учасникам громадських перевезень. Очікується, що автоперевізники більше не будуть обурюватися через відсутність відшкодування грошей за перевезення пільговиків.

Проект стосується пенсіонерів, людей з інвалідністю та інших категорій: чорнобильців, військовослужбовців, ветеранів війни та військової служби, особ з інвалідністю, ветеранів праці та особ, які мають особливі трудові заслуги перед Батьківщиною, багатодітним сім’ям та дітям з таких сімей; батькам військовослужбовців, які загинули.

The post Пенсіонерів зобов’яжуть платити за проїзд у громадському транспорті: що вигадали в Кабміні first appeared on UA-IN.

Запис Пенсіонерів зобов’яжуть платити за проїзд у громадському транспорті: що вигадали в Кабміні спершу з'явиться на UA-IN.

Міністерство соціальної політики України планує монетизувати пільги на проїзд для українців. Відповідний механізм пропонується запровадити місцевій владі.

Про це в інтерв’ю РБК-Україна розповіла міністр соцполітики Марина Лазебна.

За її словами, міністерство розробило законопроєкт, який передбачає, що місцева влада своїми рішеннями визначає форми надання пільг на проїзд, у тому числі в монетизованому вигляді.

«Необхідно спонукати місцеві влади впроваджувати засоби обліку фактично наданих пільг», – каже Лазебна.

При цьому міністр зазначила, що цей процес поки що йде важко.

«Але ми запропонуємо механізми, як монетизувати пільги на проїзд, хочемо дати громадам алгоритм, як це зробити. Є 2,4 млн осіб, які мають пільговий проїзд згідно із законодавством. Ми за те, щоб ці пільги залишалися», – заявила вона.

У Мінсоцполітики вважають необхідним домовлятися з цього питання з головами громад. «Ми працюємо з Асоціацією міст України, вони підтримують такий порядок денний, але все одно питання поки йде важко», – додала Лазебна.

Раніше повідомлялося, що Кабмін підготував новий порядок монетизації пільгового проїзду. Пільги з оплати проїзду всіма видами транспорту загального користування на міських та приміських маршрутах хочуть надавати в готівковій формі в разі прийняття такого рішення місцевими органами влади.

The post Пільги на проїзд монетизують: деталі від уряду first appeared on UA-IN.

Запис Пільги на проїзд монетизують: деталі від уряду спершу з'явиться на UA-IN.

Раніше Європейську інформаційну систему авторизації подорожей (ETIAS) планували впровадити в 2021 році, але з технічних причин перенесли на 2022-й. Тепер у Міністерстві закордонних справ опрацьовують питання проведення з ЄС роз’яснювальної кампанії для українців щодо функціонування ETIAS, пише ukranews.com.

Точної дати запуску системи поки що немає, але правила вже відомі.

“Зараз інформація про конкретну дату, з якої потрібно буде подавати онлайн-заявку для отримання попереднього дозволу на поїздку в держави-члени ЄС, європейськими партнерами не оприлюднювалася”, – відзначили в МЗС.

Щоб отримати дозвіл, за кожне звернення потрібно заплатити комісію в розмірі 7 євро. Для дітей до 18 років та людей віком старше 70 років процедура безкоштовна.

Така авторизація буде дійсна протягом трьох років з дати видачі і може використовуватися для багаторазових перетинів кордону з державами-членами ЄС протягом 90 днів.

У міністерстві нагадали, що подавати онлайн-заявку рекомендується за 96 годин до перетину кордону.

При цьому ETIAS не є аналогом візової системи, тому в разі відмови у в’їзді через систему можна буде подати апеляцію на її рішення.

The post Платний в’їзд до Європи: українцям розповіли, як це буде працювати first appeared on UA-IN.

Запис Платний в’їзд до Європи: українцям розповіли, як це буде працювати спершу з'явиться на UA-IN.

Кабінет міністрів встановив максимальний розмір плати за разовий проїзд автодорогою загального користування, збудованою на умовах концесії. Рішення ухвалили на засіданні уряду 23 грудня. Про це повідомив нардеп від «Європейської солідарності» Олексій Гончаренко у своєму телеграм-каналі.

Вартість разового проїзду платною дорогою за один кілометр коштуватиме:

для мотоциклів – 0,023 євроцента (80 копійок);
для легкового автомобіля – 0,023 євроценти (80 копійок);
для вантажних автомобілів від 3,5 до 12 тонн – 0,045 євроцентів (1 гривня 50 копійок);
для вантажних автомобілів понад 12 тонн – 0,113 євроцента (4 гривні 60 копійок).
Ціни у гривнях підраховані відповідно до курсу євро, встановленого Національним банком станом на 23 грудня (34,56 гривні за 1 євро).

The post Кабмін встановив вартість проїзду платними дорогами first appeared on UA-IN.

Запис Кабмін встановив вартість проїзду платними дорогами спершу з'явиться на UA-IN.

Як розповів під час брифінгу директор “Трансгруп” Володимир Назаренко, ціни щодо конкретних маршрутів перевізники будуть приймати після завершення січневого локдауна.

У коментарі пояснили, що подальше підвищення може залежати від декількох факторів. Зокрема, перевізники взяли на себе зобов’язання купувати новий рухомий склад.

“Ми (перевізники – Ред.) написали листи до Мінінфраструктури, але нам дали відмову щодо відстрочки по покупці нового рухомого складу. Якщо не досягнемо ніякого взаємопорозуміння, то тоді ми будемо обговорювати питання щодо підвищення ціна за проїзд”, – зазначив Назаренко.

Він нагадав, що у Києві продовжують впроваджувати систему єдиного електронного квитка. При цьому перевізники повинні встановити відповідне обладнання за свій рахунок.

“Щоб обладнати один автобус потрібно близько 60 тисяч гривень. Це теж питання дуже серйозне”, – резюмував Назаренко.

The post У Києві проїзд в маршрутках може подорожчати до 12 гривень first appeared on UA-IN.

Запис У Києві проїзд в маршрутках може подорожчати до 12 гривень спершу з'явиться на UA-IN.

Систему збору плати за проїзд з вантажівок з загальною масою понад 12 т пропонують ввести в Україні. Про це повідомляється на веб-сайті Верховної Ради.

Згідно з повідомленням, відповідна пропозиція викладена у законопроєкті №3544, який був ініційований низкою депутатів з партії «Слуга народа».

Законопроект розроблений на виконання пункту 1813 плану заходів з виконання угоди про асоціацію між Україною та ЄС. Паралельно з розробкою законопроєкту пропонується розробити порядок стягнення плати з урахуванням вимог та рекомендацій нормативних документів ЄС.

«При впровадженні Системи для транспортних засобів з максимальною допустимою масою 12 т… додаткові надходження на виконання ремонтно-будівельних робіт можуть скласти до 9 млрд грн в залежності від середнього тарифу (1,0-3,0 грн./км)», – зазначається у пояснювальній записці до законодавчого акту.

Автори законопроєкту зазначають, що в Україні зареєстровано близько 9,2 млн транспортних засобів, з яких 1,5 млн вантажівок, без врахування вантажівок з іноземною реєстрацією, які користуються автомобільними дорогами при міжнародних перевезеннях. При цьому знос дорожнього покриття при експлуатації, що спричиняють вантажівки може бути до 50 тис. раз більшим, ніж від проїзду легківок.

За їх даними, майже всі країни Європи вже ввели плату за проїзд з вантажівок в тому числі Чехія, Польща, Туреччина, Німеччина, Ірландія, Італія, Норвегія, Іспанія, Португалія, Австрія, Болгарія, Словенія, Швейцарія, Франція, Словаччина, Угорщина, Латвія та інші. Розмір плати за проїзд в країнах Європи коливається від 2,2 грн до 11 грн за кілометр проїзду.

Міністр інфраструктури України Владислав Криклій коментуючи цю ініціативу зазначив, що впровадження плати за використання автошляхів вантажним транспортом має враховувати інтереси бізнесу.

«Основна мережа автодоріг була побудована до 2000 року, враховуючи норми навантаження 6-7 тон на вісь. Сучасні ж нормативні розрахункові навантаження для автошляхів становлять 11,5 тон на вісь. Система збору плати за проїзд вантажівок застосовується в Євросоюзі, але ми маємо врахувати всі можливі наслідки для українських перевізників», – цитується Криклій на веб-сайті Мінінфраструктури у вівторок.

The post Раді пропонують ввести плату за проїзд для вантажівок first appeared on UA-IN.

Запис Раді пропонують ввести плату за проїзд для вантажівок спершу з'явиться на UA-IN.