Про це написав журналіст Олександр Рудоманов в Facebook.

“У поїздах продаються беруші. Це моя ідея, адже часто сусіди можуть хропіти, або ж пасажир чутливий до посторонніх звуків у вагонах. Добре, коли твої ідеї реалізовуються”.

В прейскуранті харківської вагонної дільниці вартість одної пари беруш становить 57 грн.

Керівник Укрзалізниці Володимир Жмак хоче поділити підприємство на чотири бізнес-одиниці. Компанії будуть вертикально інтегровані, з відокремленими балансами, які здатні порахувати свої прибутки і збитки.

The post Укрзалізниця ввела нововведення для пасажирів first appeared on UA-IN.

Запис Укрзалізниця ввела нововведення для пасажирів спершу з'явиться на UA-IN.

Про це повідомляє пресслужба Укрзалізниці.

“Укрзалізниця попереджає про тимчасові обмеження при купівлі пільгових студентських квитків через онлайн-сервіси. Це пов’язано з проведенням технічних робіт на освітньому електронному реєстрі Міністерства освіти і науки України під час вступної кампанії”, – йдеться у повідомленні.

Відтак, ця послуга буде недоступна в онлайн-сервісах купівлі залізничних квитків з 7:00 до 15:00 27 серпня та з 7:00 до 15:00 1 вересня. У зазначені періоди студенти можуть оформити квитки з пільгою в залізничних касах, зазначили у пресслужбі залізничного перевізника.

The post В Україні тимчасово обмежать онлайн-продаж залізничних квитків first appeared on UA-IN.

Запис В Україні тимчасово обмежать онлайн-продаж залізничних квитків спершу з'явиться на UA-IN.

Укрзалізниця розширила список приміських поїздів і додала ще 14 рейсів у напрямку Фастова, Ніжина та Яготина. З 15 червня можна буде скористатися новими рейсами, щоб дістатися до пунктів призначення.

Як відзначили в Укрзалізниці, ці напрямки є найбільш популярним і завантаженими, тому було прийнято рішення відновити ще 14 рейсів.

6202/6008 Козятин-Фастів-Київ
7032 Фастів-Київ
6070 Тарасівка-Київ
6014 Фастів-Київ
6029 Київ-Фастів
6027/6213 Київ-Фастів-Козятин
6035 Київ-Фастів
6023/6211 Київ-Фастів-Козятин
6902 Київ-Ніжин
6915 Ніжин-Київ
6930 Київ-Ніжин
6929 Ніжин-Київ
6880 Київ-Яготин
6809 Яготин-Дарниця
З 13 червня буде відновлено курсування таких поїздів:

106/105 Одеса-Київ
772/771 Хмельницький-Київ
779/780 Суми-Вінниця
В Укрзалізниці звернулися до пасажирів з проханням бути відповідальними, виконувати всі рекомендації під час поїздки залізничним транспортом, а саме: дотримуватися дистанції, надягати маску і в разі появи симптомів респіраторних захворювань залишатися вдома

Варто відзначити, що раніше Укрзалізниця анонсувала запуск експреса Київ-Бориспіль з 15 червня. Тепер цей експрес буде робити ще одну зупинку – на новій станції Видубичі.

До речі, раніше ми повідомляли про те, що у західному напрямку також будуть курсувати поїзди. Укрзалізниця відновила залізничне сполучення з Києва в Івано-Франківськ, Ужгород та Хмельницький.

The post Укрзалізниця розширила список поїздів: коли і куди можна буде поїхати first appeared on UA-IN.

Запис Укрзалізниця розширила список поїздів: коли і куди можна буде поїхати спершу з'явиться на UA-IN.

Про реформу Укрзалізниці
Головне бездонне джерело корупційних схем і збитків у вашому господарстві – Укрзалізниця. Вона мала у 2020 році бути реформованою. Міняються міністри. Міністри змінюють керівників УЗ одного за одним, призначаються дуже дорогі наглядові ради. Але мої знайомі, які там працюють на позиціях середнього менеджменту, стверджують, що це нічого не змінює. Зараз теж. Схеми нікуди не зникають. Навіть люди, які сиділи на схемах, не змінюються. В чому проблема?

Тому що ті люди, які були, не мали бажання це змінювати, і це очевидно. Я дуже розраховую, що нарешті зараз все почне змінюватися. Тому що немає політичних домовленостей, як це раніше існувало у цій чи інших великих компаніях, коли людей призначали за квотними принципами.

Наглядова рада ухвалювала рішення і внесла як кандидата нашого виконувача обов’язків. Ми вимагаємо конкретних антикризових дій, щоб врятувати Укрзалізницю з цього крутого піке. Звісно, я як міністр вимагатиму, щоб ми отримали державну підтримку для Укрзалізниці і державні замовлення для підприємств виробників. Тому що промисловість, пов’язана з залізничними перевезеннями, має працювати і отримувати підтримку, щоб цю кризу можна було легше пережити, а малий і середній бізнес, який вже обслуговує, теж міг запрацювати і відновлювати свою роботу.

Найголовніше – не приймати дивних кадрових рішень всередині компанії, коли хтось приходить з метою влаштовувати корупційні схеми та оборудки. Зараз така ситуація: якщо продовжувати красти, то одного дня красти буде нічого. Тому всі мають це усвідомлювати.

Зараз всі в унісон займаються тим, щоб компанія була фінансово стабільною, щоб ми вийшли з цієї кризи сильнішими і щоб виконували ті інвестиційні плани з електрифікації ділянок, з оновлення рухомого складу. А не займатися дурницями, коли зволікали з часом і не розпродавали непрофільне майно і те, яке не використовується, а постійно вимагали грошей та фінансування.

Має бути і оптимізація багатьох напрямків, де роздута чисельність адміністративного персоналу, зокрема високооплачуваного. При цьому, конкретних результатів там не було, їх не відчували ані пасажир, ані перевізник, який займається вантажоперевезенням. Найголовніше, я сподіваюся, що тепер компанії, які співпрацюють з УЗ, побачать зовсім інший підхід. Оскільки риба гниє з голови. Ми оновили голову і почнемо поводитися трохи по-іншому.

Вам постійно дорікають надто високими зарплатами членів Наглядової ради Укрзалізниці, зокрема у Сергія Лещенка зарплата 300 тисяч гривень. Як ви на це реагуєте і чи вважаєте це справедливою оплатою?

Мені за це болить не менше ніж тим, хто ставить це питання. У мене як міністра, наприклад, значно більше відповідальності, ризиків і більше навантаження на роботі, а заробітна плата у 10 разів менша.

30 тисяч?

З моменту початку роботи приблизно 40 тисяч буде. Тому зараз прийняли рішення щодо перегляду зарплат на карантинний період. Ми хочемо, щоб за кермом таких великих підприємств, як Наглядова рада, були професійні люди. Тому що тут йдеться про великий системний бізнес, який забезпечує створення великої частки ВВП України. Але чи доцільні саме такі зарплати на цей період – виникають певні питання.

Чи буде стосуватися врізання зарплат Наглядової ради на період карантину?

Вони самі зараз ухвалюють це рішення і готові зменшити свої заробітні плати. Це їхній правильний крок назустріч тим викликам, які ми маємо станом на зараз.

Простий приклад – схема заробітку на вагонах. Люди, які контролюють державні “парки вагонів”, створюють штучний дефіцит вагонів і за хабарі ці вагони “знаходять” для клієнтів. Ви про це знаєте?

Про цю схему добре знаємо. Саме тому вимагав звільнення пана Єрьоміна ще 4 місяці тому, бо це прізвище лунало частіше, ніж я встигав вітатися з людьми, коли йшов на роботу. І таких людей там чимало, створені цілі династії. З цим необхідно боротися. Тому частину людей вже звільнено, інші розуміють, що їх будуть звільняти. Я хочу звернутись до виконувача обов’язків і до всіх причетних: будь ласка, не зволікайте зі звільненням цих одіозних людей, бо індустрія побачить – ви на боці світла чи ні.

The post Про корупційні схеми в Укрзалізниці та проблеми українських доріг: інтерв’ю з Криклієм first appeared on UA-IN.

Запис Про корупційні схеми в Укрзалізниці та проблеми українських доріг: інтерв’ю з Криклієм спершу з'явиться на UA-IN.

Про це повідомляє телеграм-канал “Україна 24/7”. За даними ресурсу, у потязі перебувають, що прибули з країни Балтії та Білорусі.

За деякою інформацією, у багатьох з них можна спостерігати високу температуру. Зараз розробляють подальший план дій, додають журналісти.

“Київ оперативний” з посиланням на джерело в СБУ пише, що потяг із Риги прибув до Києва о 15:45 23 березня.

Станом на 19:45 з нього нікого не випускають, “оскільки майже у кожному вагоні є люди із температурою під 40 градусів”.

Питанням щодо подальших дій займаються на найвищому рівні.

The post Пасажирів потяга Київ – Рига не випускають понад 3 години: у більшості – висока температура first appeared on UA-IN.

Запис Пасажирів потяга Київ – Рига не випускають понад 3 години: у більшості – висока температура спершу з'явиться на UA-IN.