В Україні планують суттєво посилити відповідальність ТЦК за порушення прав людини.

Про це розповів народний депутат, член комітету ВР з питань нацбезпеки, оборони та розвідки Федір Веніславський на брифінгу в Media Center Ukraine.

Він наголосив, що, попри критику, саме ТЦК забезпечують проведення мобілізації. Нардеп запевнив, що парламент та Міноборони будуть реагувати на порушення прав людини під час мобілізації та ВЛК.

“На це спрямований, за ініціативою, до речі, начальника Генштаба, і наш комітет з правоохоронної діяльності долучився, законопроєкт щодо посилення кримінальної відповідальності за порушення порядку діяльності ТЦК та СП, посадових осіб ТЦК та СП, і також військово-лікарських комісій”, – каже Веніславський.

За словами нардепа, якщо наприклад у ВЛК, дадуть неправдивий висновок про стан здоров’я, про придатність чи непридатність військовослужбовця до військової служби, то кримінальна відповідальність буде суттєво посилена.

“Це спрямовано на те, що уникнути порушення прав людини, які, хоч і не є масовими, але мають місце та викликають широкий суспільний резонанс”, – додав депутат.

The post Працівників ТЦК і ВЛК хочуть карати за порушення прав людини: народний депутат розповів деталі законопроекту first appeared on UA-IN.

Запис Працівників ТЦК і ВЛК хочуть карати за порушення прав людини: народний депутат розповів деталі законопроекту спершу з'явиться на UA-IN.

В Україні хочуть унормувати мінімальний та максимальний вік для допуску громадян до керування автомобілями та іншими транспортними засобами. Це передбачає зареєстрований у Верховній Раді законопроєкт №8082.

Цей законопроєкт в українському парламенті зареєстрували у вересні 2022 року. У лютому торік його включили до порядку денного. Народні депутати Верховної Ради досі не розглянули цей законопроєкт у першому читанні. Тому, що у ньому багато спірних моментів.

Мета законопроєкту – виконання Угоди про асоціацію між Україною та Євросоюзом. Цю Угоду Кабмін України затвердив у жовтні 2017 року.

Заступник міністра внутрішніх справ Богдан Драп’ятий розповів, що МВС України та нардепи зараз активно обговорюють положення цього законопроєкту. Драп’ятий упевнений, що народні депутати раніше чи пізніше, але обов’язково ухвалять цей документ у першому та у другому читанні й це лише питання часу.

Що зміниться для українських автомобілістів, якщо законопроєкт
По-перше, з’являться нові категорії транспортних засобів: АМ – мопед із максимальною швидкістю до 45 км/год, А1 та А2 – малі мотоцикли з розмежуванням потужності, А – великі, спортивні мотоцикли, В1 – квадроцикли.

По-друге, запровадять нові терміни дії водійських посвідчень. Термін дії посвідчення водія категорії В становитиме 10 років.

Тобто, всім українським водіям та водійкам до 19 січня 2033 року потрібно буде отримати нове посвідчення замість того, яке в них було до чинності закону.

По-третє, буде унормовано мінімальний та максимальний вік для управління ТЗ, стан здоров’я, а також умови для складання іспитів на отримання «прав». Це означає, що буде визначено основні умови для допуску до управління транспортним засобом.

Мінімальний вік в Україні, дозволений для складання іспитів на отримання посвідчення водія на право керування легковими автомобілями – 18 років. З 16 років можна відкрити категорії мопеди та мотоцикли, а з 21 року – інші категорії.

The post Водії в паніці: вводять мінімальний та максимальний вік, коли можна за кермо first appeared on UA-IN.

Запис Водії в паніці: вводять мінімальний та максимальний вік, коли можна за кермо спершу з'явиться на UA-IN.

Про це повідомили народні депутати Ярослав Железняк та Олексій Гончаренко, пише “УП.Життя”.

За словами юриста Андрія Новака, статус “обмежено придатний” означає, що людина не підходить для строкової служби у мирний час через стан здоров’я, але може бути призвана на службу під час війни.

“Зараз такий статус прибрали, але людей, які належали до цієї категорії, не знімають із військового обліку. Вони залишаються військовозобов’язаними навіть, якщо їм менше 25 років”, — пояснює Новак.

Однак, за словами народної депутатки Ірини Геращенко, наразі існує законодавча колізія щодо таких чоловіків: вони перебувають на обліку як військовозобов’язані, а процедури їхнього переведення на облік призовників наразі немає.

Законопроєкт, який взяли за основу, передбачає для таких громадян відстрочку від мобілізації.

The post Заборона мобілізації обмежено придатних чоловіків віком до 25 років first appeared on UA-IN.

Запис Заборона мобілізації обмежено придатних чоловіків віком до 25 років спершу з'явиться на UA-IN.

Найближчим часом в Україні можуть значно посилити відповідальність за одне популярне порушення Правил дорожнього руху. Законопроєкт №11111 вже внесено на розгляд до Верховної Ради, він пропонує карати водіїв аж до позбавлення прав на 10 років.

Автори ініціативи звертають увагу на велику кількість випадків, коли автомобілісти не пропускають у дорожньому потоці транспорт екстрених служб. Швидку, автомобілі поліції або МНС, що прямують на виїзд з увімкненими проблисковими маячками і звуковими сигналами, просто ігнорують.

Сьогодні за це порушення можна отримати 680 гривень штрафу. З огляду на те, що від оперативності прибуття на місце медиків, поліцейських або рятувальників можуть залежати чиїсь життя, законодавці вважають наявний розмір покарання за таке порушення недостатнім.

Пропонується штрафувати водіїв, які не пропустили машини аварійно-рятувальних служб, на суми від 1700 до 2550 гривень за першого порушення з опцією позбавлення прав на строк до одного року.

Якщо дії автомобіліста піддавали ризику життя і здоров’я громадян або зрештою все ж таки призвели до тяжких наслідків, то сума стягнення може скласти від 3400 до 5100 гривень, а термін позбавлення прав може становити від 5 до 10 років.

The post Права заберуть на 10 років: без пиятики та ДТП – за що нардепи готують жорстке покарання first appeared on UA-IN.

Запис Права заберуть на 10 років: без пиятики та ДТП – за що нардепи готують жорстке покарання спершу з'явиться на UA-IN.

Ініціатива депутата покликана усунути корупційні ризики під час бронювання працівників
В українському парламенті зареєстрували законопроект, покликаний врегулювати деякі питання щодо оформлення бронювання до ТЦК. Зокрема, документ пропонує усунути корупційні ризики щодо мобілізаційної роботи, пише Судово-юридична газета.

Як стверджує автор законопроекту 11453 про внесення змін до статті 25 Закону України “Про мобілізаційну підготовку та мобілізацію”, в Україні нерідко фіксуються випадки, коли під час запущеного в роботу процесу надання бронювання від мобілізації громадян у ТЦК нерідко направляють на ВЛК, а далі – мобілізують військову службу.

Таким чином, поки відповідні організації займаються оформленням документів для надання броні працівників, цих громадян вже мобілізують, не дочекавшись оформлення бронювання.

“Це проблема, з якою стикаються, зокрема, вимушені переселенці, які з різних причин не перебувають на військовому обліку за місцем нинішнього проживання (роботи). А коли вони йдуть до ТЦК ставати на облік, щоб отримати відповідну довідку, необхідну для продовження процесу оформлення бронювання, їх відправляють на ВЛК, оформлюють “придатність” і закликають на військову службу в той час, коли їм якраз оформлюють бронь”, – зазначив автор законопроекту, народний депутат Георгій Мазураш.

Крім цього, ситуація посилюється ще й фактами корупції у ТЦК у випадках, коли представники територіальних центрів комплектування потребують певної суми, найчастіше 5 тисяч “умовних одиниць”, щоб не чіпати людину протягом кількох днів, доки оформляється бронювання.

Тому законопроект пропонує усунути ці моменти:

якщо для оформлення відстрочки від призову на військову службу при мобілізації необхідна довідка або інші документи від територіального центру комплектування та соціальної підтримки, останній зобов’язаний на письмовий запит невідкладно (не пізніше трьох робочих днів) видати відповідні документи (або відповідь про їх відсутність) громадянину, якому оформляють бронювання, та/або оформляє відстрочку працівникові організації.
громадянин, який звертається до ТЦК за довідкою (іншими документами) або щодо постановки на військовий облік у зв’язку з оформленням бронювання (за наявності письмового підтвердження від відповідної організації про початок оформлення відстрочки цьому працівникові), не підлягає направленню на військово-лікарську комісію та призову на військову службу під час мобілізації протягом десяти днів з дня звернення або до ухвалення рішення уповноваженим органом щодо відстрочення від призову на військову службу під час мобілізації для цього громадянина.

The post ТЦК вирішили зупинити: до Ради внесли новий закон, що вигадали first appeared on UA-IN.

Запис ТЦК вирішили зупинити: до Ради внесли новий закон, що вигадали спершу з'явиться на UA-IN.

В останні тижні увага української громадськості була прикута до нового законопроекту, зареєстрованого у Верховній Раді. Цей проект закону передбачає запровадження 15% військового збору на першу реєстрацію автомобілів в Україні.

Детальніше про те, влада планує запровадити 15% військовий збір на купівлю нових автомобілів, інформує Автомобіліст.

Ідея запровадження 15% військового збору на першу реєстрацію автомобілів виникла у контексті необхідності додаткового фінансування оборонного сектору країни. В умовах поточної геополітичної обстановки та постійних викликів безпеки уряд шукає способи збільшити бюджетні надходження для зміцнення обороноздатності. Новий збір має стати одним із таких інструментів.

Новина про можливе запровадження військового збору миттєво поширилася серед автолюбителів та потенційних покупців автомобілів. Як повідомив генеральний директор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів та дилерів (ВААІД) Олег Назаренко, за п’ятницю та першу половину суботи покупці викупили всі автомобілі з автосалонів. Це спричинило те, що автосалони практично спорожніли.

Такий ажіотаж пояснюється прагненням покупців придбати автомобілі до набрання чинності новим збором, щоб уникнути додаткових витрат. В результаті автосалони за короткий період зіткнулися з несподівано високим попитом, що призвело до дефіциту автомобілів.

Експерти автомобільного ринку та економісти висловлюють різні думки щодо нового законопроекту. З одного боку, вони визнають необхідність збільшення фінансування оборонного сектору, особливо у поточних умовах. З іншого боку, вони побоюються, що запровадження нового збору може негативно позначитися на авторинку та економіці загалом.

The post Водії у сльозах: такого ножа в спину від держави ніхто не чекав – заберуть останні гроші first appeared on UA-IN.

Запис Водії у сльозах: такого ножа в спину від держави ніхто не чекав – заберуть останні гроші спершу з'явиться на UA-IN.

“Перша причина пов’язана зі стабілізацією економіки та передбачуваністю роботи реального сектору — підприємств, компаній та організацій, які працюють в Україні та сплачують податки, забезпечуючи потреби Сил оборони України. Друга причина — це накопичення додаткових коштів для фінансування мобілізації, потенційної ротації та можливої ​​закупівлі зброї і техніки. Таким чином, йдеться про вивільнення додаткових фінансових ресурсів із реального сектору”, – пояснив Наталуха.

За його словами, на цей момент підприємства та співробітники можуть бути заброньовані згідно з постановами Кабінету міністрів №45 та №76, у рамках так званого стратегічного бронювання, яке здійснюється безплатно.

“Існує сім критеріїв для отримання броні. Якщо компанія відповідає трьом із цих критеріїв, її можуть забронювати. На сьогодні за цією моделлю заброньовано трохи понад 800 тисяч осіб”, – зазначив Наталуха.

Він наголосив, що у Раді пропонують запровадити паралельний механізм — економічне бронювання, не скасовуючи чинного.

“Багато підприємств сплачують значні податки, але не підпадають під чинні критерії для стратегічного бронювання. Вони мають ресурси, бажання та необхідність, щоб їхні технічні фахівці та критичні співробітники продовжували працювати на своїх місцях, плануючи діяльність підприємства. Цей запит виходив від бізнесу, що і призвело до створення моделей економічного бронювання”, – сказав голова Комітету.

Головна відмінність, за словами Наталухи, у тому, що роль держави в економічному бронюванні мінімальна чи відсутня зовсім.

“Ідея полягає в тому, що у всіх трьох моделях саме підприємство визначає критичних співробітників, яких воно хоче залишити на робочих місцях, і готове платити за них додатковий фінансовий ресурс. У першій моделі це 20 тисяч гривень додаткового військового збору за кожного заброньованого співробітника. У другій моделі – це мінімальна заробітна плата співробітника, починаючи від 36 тисяч гривень.

Наталуха пояснив, що поява відразу трьох законопроєктів пов’язана з дискусіями, що продовжуються, насамперед з бізнесом, який схиляється до різних моделей.

“На розгляд винесено три найбільш популярні моделі, які знайшли відгук у бізнес-середовищі. Також у нас є дискусії всередині Верховної Ради та з Кабміном щодо різних моделей. Тому ми зареєстрували всі три законопроєкти, щоб не обмежувати обговорення. На базі комітету ми проведемо консультації, обговоримо всі три моделі, їхні переваги та недоліки, і врешті-решт виберемо одну з них”, – підсумував він.

The post Три варіанти “відкупитися” від мобілізації: у Раді дали всі подробиці про економічне бронювання first appeared on UA-IN.

Запис Три варіанти “відкупитися” від мобілізації: у Раді дали всі подробиці про економічне бронювання спершу з'явиться на UA-IN.

Бронь від мобілізації можуть отримати всі українські перевізники
В Україні мають намір надавати бронь від мобілізації всім перевізникам, про що йдеться у тексті проекту закону №11334, який з’явився на сайті Верховної Ради під авторством народного депутата Володимира Крейденка.

Автор законопроекту впевнений, що підприємства у сфері автомобільного транспорту забезпечують життєво важливі функції для України, включаючи економічний чинник. Так, народний обранець пропонує надавати бронь від мобілізації 100% працівників зазначеної сфери замість існуючих 50%. Також це торкнеться і перевізників, які є ФОП.

Зміни планується внести до ст. 25 ЗУ “Про мобілізаційну підготовку та мобілізацію”, дозволивши бронювати військовозобов’язаних, які працюють у суб’єктів господарювання будь-якої організаційно-правової форми, які здійснюють свою діяльність у сфері автомобільного транспорту.

У пояснювальній записці до законопроекту йдеться про те, що перевізники забезпечують життєво важливі функції та/або послуги, порушення яких призводить до негативних наслідків національної безпеки України. В той же час, бронювання позитивно вплине на галузь як міжнародних, так і внутрішніх вантажних і пасажирських перевезень.

“Прийняття проекту Закону дозволить суб’єктам господарювання будь-якої організаційно-правової форми, які здійснюють свою діяльність у сфері автомобільного транспорту, бронювати своїх військовозобов’язаних працівників на період мобілізації та воєнний час. Це, у свою чергу, позитивно вплине на галузь як міжнародних, так і внутрішніх вантажних та пасажирських перевезень”,- йдеться у пояснювальній записці до документа.

Крім цього, Володимир Крейденко зазначив, що ухвалення цього законопроекту не вимагатиме додаткових вливань з держбюджету України.

The post Бронь від мобілізації: у Раді хочуть дати “імунітет” від служби фахівцям однієї категорії first appeared on UA-IN.

Запис Бронь від мобілізації: у Раді хочуть дати “імунітет” від служби фахівцям однієї категорії спершу з'явиться на UA-IN.

Верховна рада України розглядає законопроєкт, згідно з яким термін дії прав водія може бути скорочений з 30 років до 5-10. Цей законопроєкт пропонує привести українське законодавство у відповідність до деяких норм Європейського союзу. Він розроблений у рамках виконання Угоди про асоціацію між Україною та ЄС, пише Avtomir.

Документ спрямований на гармонізацію категорій транспортних засобів, а також встановлення мінімального та максимального віку для керування певними видами транспорту. За новими правилами зміниться термін дії посвідчень водія, а також спроститься їх призупинення, відновлення, обмін та визнання недійсними.

Законопроєкт також передбачає, що права водія, видані до набрання чинності законом, будуть чинні до закінчення встановленого терміну, але не пізніше 19 січня 2033 року, і обміну підлягають лише у випадках, передбачених законодавством.

Також вводиться нова категорія AM для мопедів та легких квадроциклів, а також уточнюються інші категорії, такі як А1, А2, А та В1. Інші категорії залишаються без змін.

Які права видаватиметься і з якого віку

Водій має право керувати транспортними засобами, за наявності посвідчення водія відповідної категорії та за умови, що посвідчення не призупинено.

Вікові обмеження:

Категорії AM, A1 – з 16 років;
Категорії A2, B1, B, BE, C1, C1Е – з 18 років;
Категорія A – з 20 років (з навичками управління категорією A2 не менше 2 років) або з 24 років (без вимог щодо навичок);
Категорія A (трицикли) – з 21 року;
Категорія C, CЕ – з 21 року або з 18 років (за наявності професійної освіти);
Категорії D1, D1E, Тm (трамвай), Tb (тролейбус) – з 21 року;
Категорії D, DE – з 24 років або 21 року (за наявності професійної освіти).
Також, надаються права на категорію C військовослужбовцям, поліціянтам та рядовим особам служби цивільного захисту після досягнення 18 років та на категорію D після досягнення 21 року.

Посвідчення водія для категорій A1, A2 та A підтверджують право на управління AM. Для категорії A2 – на управління A1. Для категорій A, B, C, D підтверджують право управління A1, A2, B1, C1, D1.

Якщо водій склав практичний іспит на транспортному засобі з автоматичною коробкою передач, інформація про це відображається у посвідченні. Таке посвідчення дає право на керування транспортними засобами категорій A1, A2, A, B, BE, B1, C, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E лише з автоматичною коробкою.

Зміна термінів дії

Термін дії посвідчень водія становить:

Категорії AM, A1, A2, A, B1, B та BE – 10 років;
Категорії C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, Тb та Tm – 5 років;
Термін дії посвідчень водія для категорій AM, A1, A2, A, B1, B, C1, C, виданих вперше, обмежений 2 роками.
Права втрачають чинність через 2 роки (для виданих вперше); якщо посвідчення було видано на підставі підроблених документів. Інформація про необхідність скласти іспит надсилається рекомендованим листом протягом 15 робочих днів.

Недійсні посвідчення, за винятком прострочених, вилучаються поліцією та передаються до територіального органу МВС. Посвідчення водія вважається недійсним, якщо термін його дії закінчився, якщо посвідчення втрачено або знищено, якщо видано іншою державою, і якщо водій не з’явився для отримання посвідчення, виданого вперше, або не обміняв його протягом 1 року з дня, коли виникли підстави для нього обміну.

The post На права водія введуть термін придатності: у Раді підготували рішення від якого всі здригнуться first appeared on UA-IN.

Запис На права водія введуть термін придатності: у Раді підготували рішення від якого всі здригнуться спершу з'явиться на UA-IN.

Законопроект про військову поліцію № 6569-д, зареєстрований 31 травня, запроваджує нові повноваження військової поліції в Україні. Комітет Верховної Ради з питань правоохоронної діяльності рекомендував його прийняти за основу 30 травня, як пише «sud».

Ці повноваження включають тимчасове обмеження чи заборону руху транспортних засобів та пішоходів на певних вулицях та магістралях під час проведення заходів щодо затримання підозрюваних злочинців або у ситуаціях, що загрожують життю та здоров’ю.

Крім того, за таких обставин військова поліція може проводити поверхневі перевірки транспортних засобів та перевіряти документи водіїв. Цей закон замінить нинішні повноваження Військової правоохоронної служби протягом трьох місяців.

Також законопроект надає військовій поліції право входити до будинків або інших об’єктів нерухомості з негайним повідомленням органу досудового розслідування та прокуратури у невідкладних випадках, пов’язаних із порятунком життів, майна або безпосереднім переслідуванням підозрюваних злочинців. Це нові повноваження, які нині не має Військова правоохоронна служба.

В умовах військового чи надзвичайного стану військова поліція братиме участь у різних заходах, у тому числі у боротьбі з ворожими диверсійно-розвідувальними групами, охороні військових об’єктів та таборів, підтримці порядку та дисципліни у військових частинах, забезпеченні дотримання особливого режиму входу та виходу.

Військова поліція та уповноважені нею посадові особи для виконання своїх обов’язків мають право проводити перевірки військовослужбовців, військовозобов’язаних, резервістів та інших осіб у військових частинах чи об’єктах.

Вони також можуть проводити особистий огляд, доглядати транспортні засоби, а також вилучати документи та предмети, пов’язані із правопорушеннями. Крім того, військова поліція зможе викликати громадян для пояснень, затримувати військовослужбовців під час нарад на гауптвахтах військової поліції, зупиняти військову техніку з різних причин, включаючи порушення правил дорожнього руху або підозру протиправної діяльності.

Законопроект також дозволяє юридичним особам усіх форм власності надавати транспорт, обладнання та послуги, які необхідні військовій поліції для виконання своїх обов’язків відповідно до законодавства України.

The post Зможуть зайти і до квартири, і на дачу: як нова спецполіція перевірятиме військовозобов’язаних first appeared on UA-IN.

Запис Зможуть зайти і до квартири, і на дачу: як нова спецполіція перевірятиме військовозобов’язаних спершу з'явиться на UA-IN.