Український парламент голосами 325 нардепів ухвалив фінальну версію законопроєкту, що покликаний зменшити кількість потенційних убивць на дорогах.
Штрафи за “п’яне” водіння зростуть до 51 тис. грн, а за ДТП з потерпілими неможливо буде уникнути покарання навіть після каяття чи примирення.
П’яні на дорогах: ситуація в Україні
За даними патрульної поліції України, за 2020 рік сталося 168 107 дорожньо-транспортних пригод. Водії в стані алкогольного сп’яніння скоїли 4 522 ДТП, в яких загинули 103 особи, а 1 554 отримали травми.
Автори законопроєкту №2695 запевняють, що чинні санкції людей не стримують. У коментарі для OBOZREVATEL один із авторів, нардеп від “Слуги народу” Олександр Бакумов наголосив на важливості підвищити покарання для “п’яних” водіїв.
“Людей цей вид санкцій не стримує. Думають, я заплачу ті 10 тис. грн і поїду далі. Людина може сісти за кермо вже і без документів, і керувати далі автомобілем, бо знає, що відповідне керування без водійського посвідчення – це всього 500 грн штраф”, – сказав Бакумов.
Високі штрафи: що передбачає документ
Законопроєктом передбачалося, що Нацполіція матиме повноваження робити профілактичні зупинки для перевірки водіїв. Проте, відповідна поправка не була підтримана парламентом. Профілактичні зупинки взагалі виключили з документу.
“Як на мене, комітет злякався і від цієї норми буде відмовлятися. Але ми за цю норму, оскільки вона хороша”, – сказав директор департаменту комунікацій МВС України Артем Шевченко.
У разі зупинки водій повинен показувати документи у такий спосіб, який дозволить патрульному прочитати та зафіксувати інформацію. Значно зростуть і штрафи. За водіння у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння наразі водій може отримати 10 200 грн штрафу.
Законопроєкт передбачає наступні зміни:
керування у стані сп’яніння 17 000 грн і 1 рік позбавлення права водіння (ППВ);
повторно протягом року 34 000 грн/адмінарешт 10 діб і 3 роки ППВ;
втретє протягом року 51 000 грн/адмінарешт 15 діб і 10 років ППВ.
Адміністративний арешт: що зміниться
Законопроєктом передбачається, що суд, як орган що притягує до адмінвідповідальності, позбавляється права передавати особу на поруки до громадських організацій чи трудовому колективу. Також суд не матиме правових інструментів застосовувати закриття справи по малозначності.
“Змінюється і термін притягнення. Коли до суду передають адмінматеріали, то термін притягнення до адмінвідповідальності складає три місяці, ми цей термін продовжуємо до цілого року”, – додав Бакумов.
Замість штрафу тюрма: зміни в Кримінальному кодексі
Якщо внаслідок ДТП є травмований середньої тяжкості, то замість штрафу у 85 000 грн, виправних робіт чи арешту до 60 діб на водія чекатиме від трьох років тюрми. Покарання за смертельну ДТП зростає з 3-8 років позбавлення волі до 8-12 років.
Також передбачається неминуче покарання за ДТП у стані сп’яніння з потерпілими, навіть у разі каяття, примирення чи зміни обстановки.
“Якщо особа вчинила відповідний злочин, якщо ДТП з загиблими або тяжкі тілесні ушкодження, ми обмежуємо право замінити основний вид покарання призначений за вироком на більш м’який. Робимо більш ускладнені процедури, щоб застосувати інститут помилування в цій справі. Якщо зараз одна третина покарання має відбути особа, буде не менш ніж дві третини покарання”, – додав Бакумов.
ДТП в Україні стаються так часто, що українці вже звикли щодня бачити кількість загиблих у стрічці новин. З початку цього року вже сталися десятки жахливих аварій. У Маріуполі Донецької області 27 січня п’яний водій на автомобілі Hyundai вирішив “втекти” від поліцейських, а потім і зовсім в’їхав у торговий павільйон.
27 січня в Миколаєві на вулиці Чкалова водій на автомобілі Toyota Corolla зніс стовп. Патрульні, які приїхали на місце ДТП, побачили ознаки алкогольного сп’яніння у водія. Драгер показав 2,38 проміле.
У Броварах на Київщині 6 лютого нетверезий неповнолітній місцевий житель на Honda Accord на великій швидкості влетів у Chevrolet Lacetti. Від отриманих внаслідок зіткнення травм водій легковика загинув у лікарні.