Заступниця керівника Офісу Президента (ОП) Юлія Свириденко вважає введення державного регулювання на ринку пального вимушеним кроком.
При цьому рішення частини АЗС перестати продавати брендове паливо в ОП назвали черговим підтвердженням монопольної змови.
Про це Свириденко сказала в коментарі Укрінформу. “Зняття з продажу брендового пального – чергова демонстрація монопольної змови. Жодна з мереж не везе спеціально окреме пальне для його використання як брендового.
Про це свідчать дані щодо імпорту нафтопродуктів. Пальне стає брендовим, коли прямо на нафтобазі менеджмент мережі АЗС додає в пальне спеціальну присадку, ціна якої майже не впливає на ціну брендового пального. Проте додаткова ціна, яку платять покупці, – майже 50 дол. на тонні”, – сказала Свириденко.
За її словами, і базове пальне, і присадки є у достатній кількості, тому підстав для обмеження продажу брендового пального в Україні немає. “Єдина мета – тиск на уряд”, – стверджує заступниця керівника ОП.
Раніше повідомляв, що Мінфін виступив проти держрегулювання цін на пальне: у відомстві спрогнозували негативні наслідки такого кроку для ринку.
Ексзаступник міністра інформаційної політики Дмитро Золотухін розкритикував кроки влади щодо протидії “картельної змови” постачальників бензину і дизельного палива. Він повідомив, що внаслідок введення державного регулювання цін на пальне вже дві мережі АЗС – ОККО і WOG – відмовилися продавати продукт собі в збиток.
У Мінекономіки раніше вирішили на період дії карантину встановити граничні рівні торговельної надбавки до середньої ціни дизпального (не вище ніж 7 грн/л) і бензину (не вище від 5 грн/л). Здійснювати розрахунки пропонують зобов’язати НАК “Нафтогаз України”.